Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Letisko Praha (PRG) zmenšilo projekt 550-metrového Skywalku medzi parkoviskami a Terminálom 2. Z návrhu zmizli obchody, hotel aj zdravotnícke zariadenie, hoci pre pôvodnú podobu už existovala dokumentácia pre stavebné povolenie.
Lufthansa nechá lietadlá tankovať navyše na iných letiskách, lebo Frankfurtu hrozí nedostatok kerozínu. Riešenie má pritom strop osem ton, pretože palivo navyše lietadlo samo zaťažuje.
Šesť mesiacov po plnom spustení systému EES trvajú rady na hraniciach bežne vyše dvoch hodín, v špičke až päť. Letiská a aerolinky predložili šesťbodový plán a jeden z bodov žiada právo biometriu dočasne vypnúť.
Letisko Katovice v septembri odbavilo rekordných 915 386 cestujúcich, no charterová doprava vzrástla len o 0,2 %. Rast ťahali pravidelné linky, teda segment, ktorým sa letisko nikdy nepreslávilo.
Letisko Londýn-Heathrow hlási záujem viac než 40 aeroliniek, kapacita je však takmer vyčerpaná. Prístup sa dnes nekupuje od letiska, ale od inej aerolinky — za rekordných 75 miliónov dolárov za jeden pár slotov.
Varšavské letisko odmietlo v letnej špičke viac než pätinu žiadostí dopravcov o sloty. Dráhy by tie lety uniesli, obmedzením je terminál a triedenie batožiny — a vo Viedni platí rovnaká logika, len s tvrdším stropom.
V Prahe sa stretli šéfovia veľkých letísk z Európy a USA na konferencii o budúcnosti transatlantickej dopravy. Mesto, ktoré debatu hostí, pritom do Ameriky momentálne nemá žiadnu celoročnú linku, rovnako ako susedná Budapešť.
Letisko Paríž-Charles de Gaulle odbavilo vlani načas len 61,07 % odletov. V rebríčku 23 veľkých letísk skončilo posledné a ukazuje, prečo veľké prestupné uzly nie sú také presné, ako sa na letenke tvária.