Lietadlá

Po 23 rokoch pristál A340-600 Lufthansy vo Frankfurte naposledy

Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.

Nový letecký olej oslabuje jediný senzor v kabíne, ľudský nos

Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
spot_imgspot_img

Dlhší Airbus A350 je bližšie, no v Toulouse čaká 783 objednávok

Airbus prvýkrát otvorene hovorí, že o predĺženom A350 rozhodne ešte pred rokom 2030. Brzdou nie je slabý dopyt, ale vlastná montážna linka, ktorá je vypredaná na roky dopredu.

Nedostatok mechanikov bude o 70 000 väčší než nedostatok pilotov

Airbus počíta do roku 2045 so 730 000 novými mechanikmi, ale len so 660 000 pilotmi. Ten rozdiel vysvetľuje, prečo lietadlá Wizz Airu stoja na zemi aj vtedy, keď má kto na nich lietať.

Posledný Boeing 767 Austrian Airlines skončí ako náhradné diely

Austrian Airlines vyradila prvý z troch posledných Boeingov 767 a do decembra stratí aj zvyšné dva. Lietadlá nekončia v múzeu ani u menšieho dopravcu, ale u firmy v Arizone, ktorá ich rozoberie na súčiastky.

Motory A380 mimo USA, a FAA nariaďuje výmenu dielov aj tak

FAA nariadila výmenu dielov v motoroch Engine Alliance GP7200 na Airbuse A380. Žiadny dotknutý motor pritom nemá americkú registráciu.

Lízingová firma objednala 250 lietadiel, letenku nepredá ani jednu

Prenajímateľ lietadiel Avolon objednal 9. októbra 2026 pevne 250 nových Boeingov a Airbusov. Ukazuje to, akou silou ovládajú letecký trh firmy, ktoré samy nepredajú ani jednu letenku.

Austrian A320neo nesmie z Heathrow odletieť ani naprázdno

Airbus A320neo Austrian Airlines stojí na Heathrow od 19. septembra po škrtnutí chvostom. Tri týždne nato nesmie vzlietnuť ani prázdny, bez jediného cestujúceho na palube.