Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
Wizz Air predáva lety z Gdanska do Popradu až do konca októbra 2027 a linka sa stáva celoročnou. Najhustejšie pritom lieta v januári, nie počas vianočných sviatkov.
Lufthansa ukončila 23 rokov prevádzky Airbusu A340-600, posledný let LH419 pristál vo Frankfurte. Odchádza skôr než starší a menší A340-300 a dôvod nie je vo veku lietadla.
Nový letecký olej Eastman má byť v kabíne cítiť oveľa menej než doterajšie oleje. Odborári v tom vidia problém — zápach je dnes jediný spôsob, ako posádka spozná, že sa do vzduchu dostal olej.
Na časti talianskych letísk už limit 100 mililitrov neplatí a do kabíny prejde aj dvojlitrová fľaša. Zoznam je však krátky a nový skener sám o sebe ešte nič nemení.
British Airways doplnila do prepravných podmienok zákaz filmovania posádky bez súhlasu. Na spolucestujúceho sa však nevzťahuje — a dôvod je v tom, že kabína lietadla nie je verejné priestranstvo.
Taliansko stratilo 16. októbra 2026 polovicu kapacity vzdušného priestoru. Nezlyhalo riadenie letovej prevádzky, ale dátová sieť medzi jeho pracoviskami.
Nový prieskum CMAC Group zistil, že náhradnú dopravu si po zrušenom lete zariadilo samo 57 % cestujúcich. Podľa práva EÚ má túto povinnosť dopravca, nie cestujúci.
Letisko v Rijáde je po sérii útokov zatvorené a dopravcovia rušia lety. Práva cestujúcich pritom závisia od smeru letu a dopravcu, nie od závažnosti udalosti.
Flightright spustil 7. októbra službu na preplácanie náhradnej dopravy po zrušení letu. Menej známy je iný nárok: dane a letiskové poplatky z letenky, na ktorú cestujúci nenastúpi, sa vracajú aj pri nevratnej tarife.
Brussels Airlines ruší v piatok 9. októbra 2026 asi 40 % letov pre štrajk handlingu v Bruseli. Pre náhradu podľa nariadenia EÚ 261/2004 pritom nerozhoduje zrušenie, ale to, kto štrajkuje.