Leto 2026 je pre európske letectvo historicky najrušnejšie. Eurocontrol napočítal v júli vyše 1,13 milióna letov, čo je najviac v histórii. Napriek tomu meškania letov v Európe tento rok klesajú, nie rastú. Dobrá správa platí aj pre cestujúcich, ktorí lietajú z Letiska Bratislava (BTS) alebo Letiska Viedeň (VIE) na dovolenku k moru.
Rekordný júl aj rekordný týždeň
Podľa najnovšieho týždenného prehľadu Eurocontrolu odbavila sieť v 31. týždni, teda od 27. júla do 2. augusta, v priemere 36 488 letov denne. Je to o 3 % viac ako v rovnakom období roku 2025, hoci oproti predchádzajúcemu týždňu ide o mierny pokles 0,2 %. Vrchol sezóny padol na piatok 24. júla 2026, keď nad Európou vzlietlo 37 659 lietadiel. O deň skôr, 23. júla, zaznamenala celosvetová komerčná doprava rekordných 153 359 letov za jediný deň. Podobný rekordný trend hlási aj bratislavské letisko – o rekordnom júli na Letisku Bratislava sme písali v samostatnom článku.
Prečo meškania letov v Európe napriek rekordom klesajú
Presnosť príletov v sieti dosiahla 72,6 %, presnosť odletov 65,3 % – v oboch prípadoch lepšie číslo ako vlani. Rozhoduje takzvané ATFM meškanie. Ide o čas, ktorý riadenie letovej prevádzky pridelí lietadlu ešte pred vzletom, keď je vzdušný priestor alebo letisko preplnené. Lietadlo dostane neskorší štartovací čas, takzvaný slot, a meškanie tak vzniká skôr, než cestujúci vôbec nastúpi do lietadla. V 31. týždni stúplo toto meškanie na trati medzitýždenne o 11 % na približne 97-tisíc minút denne, no oproti roku 2025 je stále o 28 % nižšie. Na jeden let pripadá v priemere 3,31 minúty meškania, z toho 2,65 minúty na trati a 0,66 minúty na letiskách.
Čo to znamená pre lety z Bratislavy do Španielska, Talianska či Grécka
Hlavnou príčinou meškaní na trati zostáva nedostatočná kapacita a personálne obsadenie riadenia letovej prevádzky – týka sa až 64 % všetkých minút meškania. Najviac ich spôsobujú strediská vo Francúzsku, Španielsku a Grécku, teda presne v priestore, cez ktorý smerujú dovolenkové lety zo strednej Európy k Stredozemnému moru.
Meškanie sa tak často „narodí“ stovky kilometrov od domova, ešte predtým, než sa cestujúci pozrie na letový poriadok bratislavského letiska. Ak máte na letisku prestup, oplatí sa mať rezervu – viac o tom, koľko času si naozaj nechať na prestup na letisku, nájdete v samostatnom článku. Pri väčšom meškaní si niektorí cestujúci spomenú na nové práva cestujúcich v EÚ, treba však počítať s tým, že aerolinky preťaženie vzdušného priestoru zvyčajne označujú za mimoriadnu okolnosť, takže automatický nárok na kompenzáciu z toho nevyplýva. K nákladom prispieva aj palivo – jeho cena koncom júla vyskočila na 3,93 USD za galón, o 7 % viac ako o dva týždne skôr, čo môže tlačiť na ceny leteniek.
Zdroj: EUROCONTROL, European Aviation Overview 2026 – Week 31.
Čo to znamená pre vás
Šanca na meškanie je tento rok nižšia ako vlani, aj keď lietadiel lieta viac. Ak letíte z Bratislavy alebo Viedne smerom k Stredozemnému moru, prechádzate presne cez najviac preťažený vzdušný priestor Európy nad Francúzskom, Španielskom a Gréckom. Pri prestupoch si preto nechajte časovú rezervu a sledujte informácie od aerolinky ešte pred cestou na letisko.
