Letisko Frankfurt (FRA) otvorilo v septembri 2026 prvý salónik na schengenskej strane Terminálu 3. Prišiel štyri mesiace po tom, čo terminál začal fungovať. Informoval o tom portál Simple Flying, fakty potvrdzuje aj aeroTELEGRAPH a tlačové správy Fraportu.
Frankfurt patrí medzi hlavné uzly, cez ktoré Slováci a Česi prestupujú ďalej do sveta. Spojenia skupiny Lufthansa Group, ktorá vlastní aj Austrian Airlines s obnovovanou flotilou A320neo, spájajú Bratislavu, Viedeň, Prahu aj Budapešť práve s Frankfurtom. Časť z týchto ciest teraz vedie cez nový terminál.
Terminál 3 beží od apríla
Fraport slávnostne otvoril Terminál 3 22. apríla 2026, prvý let odletel deň nato. Presun 57 aerolínií z Terminálu 2 prebiehal postupne, v štyroch vlnách, až do 9. júna 2026. Stavba stála približne 4 miliardy eur a ide o najväčší súkromne financovaný infraštruktúrny projekt v Európe.
Terminál má zatiaľ kapacitu 19 miliónov cestujúcich ročne, s pirsmi G, H a J. Ak Fraport dostavia aj plánovaný pirs K, kapacita by mohla vzrásť až na 25 miliónov.
Kto z Terminálu 3 lieta
Lufthansa a jej partneri zo Star Alliance zostávajú v Termináli 1. Terminál 3 prevzal takmer všetky ostatné aerolinky — napríklad Emirates, Qatar Airways, Air France, KLM, Turkish Airlines so svojou novou biznis triedou, Ryanair, easyJet aj Wizz Air. Druhá najväčšia aerolinka na letisku, Condor, sa má do Terminálu 3 presunúť až v lete 2027 a zatiaľ zostáva v Termináli 1.
Salónik, ktorý chýbal mesiace
Aliancia SkyTeam otvorila v Termináli 3 svoj salónik už v apríli 2026, súčasne so spustením terminálu. Mal 550 štvorcových metrov, ležal však na neschengenskej strane — určenej pre lety mimo schengenského priestoru, teda spoločnej zóny bez hraničných kontrol. Cestujúci, ktorí leteli len v rámci Schengenu, museli čakať bez podobného zázemia až do 1. septembra 2026.
Vtedy otvoril Air France novú lounge priamo na schengenskej strane terminálu. Salónik má takmer 500 štvorcových metrov a približne 120 miest. Prevádzkuje ho spoločnosť Global Lounge Network v spolupráci s Air France. Vstup majú cestujúci Air France v biznis triede, členovia programu Flying Blue s vyšším statusom aj oprávnení cestujúci ďalších aeroliniek aliancie SkyTeam.
Ako sa cestujúci dostane medzi terminálmi
Prestup medzi Terminálom 1 a Terminálom 3 zabezpečuje nová trať Sky Line. Vlak prejde trasu za necelých osem minút a prepraví viac ako 4-tisíc cestujúcich za hodinu v jednom smere. Krátko po spustení však systém zlyhal — koncom mája 2026 ho Fraport na niekoľko týždňov odstavil pre technické poruchy. Cestujúcich medzitým vozili autobusy, ktoré chodili každé dve až tri minúty. Vlak sa vrátil do plnej prevádzky 15. júna 2026.
Pre podobný prestupný uzol, akým je aj Varšava so svojou rastúcou rolou v strednej Európe, je spoľahlivé prepojenie terminálov kľúčové. Ak cestujúcemu kvôli výpadku vlaku alebo preplneným autobusom ušiel nadväzujúci let, oplatí sa vedieť, aké práva má pri zmeškanom prestupe.
Terminál 3 v číslach
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Otvorenie terminálu | 22. – 23. apríl 2026 |
| Presun aerolínií z T2 | 57 aerolínií, 4 vlny do 9. 6. 2026 |
| Kapacita (štart / výhľad) | 19 mil. / až 25 mil. cestujúcich ročne |
| Investícia Fraportu | približne 4 mld. eur |
| Schengenský salónik (Air France) | od 1. septembra 2026 |
Prečo na tom záleží
Frankfurt je jeden z najdôležitejších uzlov pre cestujúcich z Bratislavy, Viedne, Prahy aj Budapešti, ktorí odtiaľ letia ďalej do sveta. Nový terminál nie je hotový v deň otvorenia — služby, salóniky aj vlakové prepojenie sa dolaďujú mesiace. Kto cez Frankfurt prestupuje, mal by počítať s tým, že aj veľké letisko sa ešte zabieha, a radšej si nechať dostatočnú rezervu medzi letmi.
