Turkish Airlines potvrdili nový harmonogram pre svoju dlho odkladanú biznis triedu Crystal. Cestujúci ju prvý raz zažijú až na lietadlách dodaných od novembra 2026. Existujúce Boeingy 777 dostanú novú kabínu až v rokoch 2027 až 2028. Zdroj: Pasażer, informáciu potvrdzujú aj ďalšie letecké médiá.
Pre cestujúcich zo Slovenska nejde o vzdialenú tému. Turkish Airlines lieta do Istanbulu z Letiska Viedeň (VIE), z Prahy aj z Budapešti a Letisko Istanbul (IST) je pre mnohých hlavnou prestupnou bránou do Ázie, Afriky a na Blízky východ. Priamu linku z Košíc dopravca pozastavil už v roku 2019 a jej obnovenie zatiaľ nie je na stole. Kto dnes lieta s Turkish Airlines cez Istanbul, nastupuje takmer vždy vo Viedni, Prahe alebo Budapešti.
Prečo sa biznis trieda Crystal toľko odkladala
Turkish Airlines predstavili Crystal už v júli 2024. Ide o sedačku v konfigurácii 1-2-1, kde má priamy prístup k uličke úplne každý cestujúci. Pôvodný plán počítal s tým, že prví cestujúci zasadnú do prestavaných Boeingov 777 už v roku 2025. Namiesto nákupu hotových sedačiek od zavedených výrobcov si ich Turkish Airlines vyrába sama, prostredníctvom dcérskej spoločnosti TCI Aircraft Interiors.
Tento krok mal dopravcu ochrániť pred bežným problémom celého odvetvia – meškajúcimi dodávkami od externých výrobcov sedačiek. Podobne dlho čakali cestujúci napríklad na to, kým Eurowings zaviedol v Európe skutočnú biznis triedu. Cenou za vlastnú výrobu je pre Turkish Airlines to, že si musí sama zabezpečiť aj celý certifikačný proces. Náročné nárazové skúšky podľa pravidiel Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva (EASA) si vyžadujú kapacity špecializovaných testovacích centier, o ktoré je v Európe aj v USA dlhý rad.
Čo presne cestujúci uvidí
Podľa aktuálneho plánu dostanú Crystal ako prvé novo dodávané Airbusy A350, a to od novembra 2026. Boeingy 777-300ER prejdú prestavbou až v rokoch 2027 až 2028. Kabína biznis triedy sa po nej zmenší zo 49 na 44 sedadiel, výmenou za to, že už žiadny cestujúci nebude musieť liezť cez suseda k uličke.
- Konfigurácia 1-2-1 s posuvnými dvierkami pri každom sedadle
- Dvojice takzvaných honeymoon sedadiel v strede kabíny pre cestujúcich, ktorí chcú sedieť vedľa seba
- 22-palcové obrazovky zábavného systému a bezdrôtové nabíjanie
Do konca augusta 2026 nevzlietlo s cestujúcimi na palube ani jedno lietadlo s hotovou kabínou Crystal. Produkt zatiaľ existuje len v podobe makiet a propagačných záberov z roku 2024.
Preteky o prestupujúceho cestujúceho cez Istanbul
Zdržania okolo Crystal treba vidieť aj v širšom kontexte. Letisko Istanbul patrí medzi najväčšie prestupné uzly v okolí Slovenska. Turkish Airlines sa tu delí o cestujúcich smerujúcich do Ázie, Afriky a na Blízky východ najmä s Emirates cez Dubaj a s Qatar Airways cez Dauhu. Podobný boj o toho istého cestujúceho vidno aj inde, napríklad tam, kde európski dopravcovia ustupujú z Dubaja a Emirates naopak pridáva nové európske ciele.
Konkurencia pritom bojuje s podobnými problémami pri modernizácii vlastných kabín. Lufthansa naťahuje zavádzanie novej biznis triedy Allegris už roky a zatiaľ ju má na časti flotily. Qatar Airways si naopak svoj Qsuite udržiava ako zabehnutý štandard bez veľkých zmien.
Turkish Airlines si pritom za posledné obdobie pripísali aj iné prvenstvá, napríklad najdlhší nonstop let v histórii spoločnosti. Nová kabína má tento rast dopĺňať aj na strane pohodlia, nielen počtu destinácií.
Prečo na tom záleží
Nová biznis trieda Crystal nič nemení na cene letenky ani na právach cestujúceho. Ukazuje ale, ako veľmi sa zavádzanie prémiových kabín naťahuje v celom leteckom priemysle, aj u dopravcu, ktorý si sedačku vyrába sám. Kto lieta cez Istanbul z Viedne, Prahy či Budapešti, staršiu kabínu na Boeingoch 777 uvidí ešte minimálne do roku 2027.
