Aké lietadlá lietajú z Bratislavy a Viedne: pohodlie na palube

Keď si kupujete letenku, väčšinou riešite cenu a dátum. Typ lietadla si mnohí cestujúci nevšimnú vôbec. Pritom práve on rozhoduje, či budete mať kolená pri sedadle pred vami a či sa váš kufor zmestí do priestoru nad hlavou. Pozreli sme sa, čím reálne lietate z Bratislavy a Viedne a čo to znamená pre vaše pohodlie.

Lietadlá z Bratislavy a Viedne: kto čím lieta

Na Letisku Bratislava (BTS) majú základňu dvaja veľkí nízkonákladoví dopravcovia. Ryanair prevádzkuje mix Boeingov 737-800 a novších 737 MAX 8-200, s ktorými pokrýva desiatky destinácií vrátane Talianska, Španielska či Grécka. Wizz Air po otvorení bratislavskej základne v novembri 2025 lieta výhradne s Airbusmi A321neo. Kto zvažuje let z Bratislavy, môže si všimnúť aj nové linky, ktoré Wizz Air z Bratislavy spúšťa.

Z Viedne (VIE) lieta predovšetkým domáca Austrian Airlines. Jej krátke a stredné trate obsluhuje rodina Airbus A320 – staršie A320, novšie A320neo aj väčšie A321. K nim patrí aj menší Embraer E195, ktorý však Austrian postupne vyraďuje. Lietadlá prechádzajú k talianskej sesterskej spoločnosti Air Dolomiti a spoje z Viedne pod jej krídlami lietajú aj v roku 2026.

Boeing alebo Airbus: prečo je jedno sedadlo širšie ako druhé

Najväčší rozdiel medzi Boeingom 737 a Airbusom A320/A321 nie je vo veku lietadla, ale v priemere trupu. Trup Airbusu A320 je približne o 18 centimetrov širší ako u Boeingu 737. V praxi to znamená, že ekonomické sedadlo v Airbuse má šírku okolo 46 cm (18 palcov), zatiaľ čo v Boeingu 737 je to približne 43 cm (17 palcov). Rozdiel troch centimetrov síce neznie dramaticky, no na dlhšom lete s dvoma susedmi na lakťovej opierke ho pocítite.

Boeing 737-800 verzus 737 MAX 8-200

Nie každý Boeing je rovnaký. Starší 737-800 vozí u Ryanairu 189 cestujúcich s rozstupom sedadiel okolo 74 až 76 cm (29–30 palcov). Novší 737 MAX 8-200 má vďaka predĺženej kabíne až 197 sedadiel, teda o osem viac. Miesto navyše si Ryanair vybral o niečo tesnejším rozstupom, okolo 71 až 72 cm (28–28,5 palca). Výhodou MAX-u sú tichšie motory LEAP-1B, ktoré znižujú hluk v okolí lietadla. Prejaví sa to aj tichšou kabínou, najmä v zadnej časti.

Airbus A320 verzus A321neo

Rovnaký princíp platí aj u Wizz Airu. Kratší A320 má rozstup sedadiel okolo 74 cm (29 palcov), predĺžený A321neo v hustej konfigurácii až do 239 sedadiel klesá na približne 71 cm (28 palcov). Šírka sedadla ostáva pri oboch typoch podobná, pretože ide o rovnaký trup. Rozdiel je hlavne v dĺžke kabíny a počte radov.

Batožina nad hlavou: kde sa kufor zmestí ľahšie

Pri nízkonákladových aerolinkách rieši veľa cestujúcich hlavne to, či sa príručná batožina zmestí nad hlavu. Tu majú novšie lietadlá jasnú výhodu. Wizz Air nasadil na A321neo takzvané priestory Airspace XL – väčšie úložné boxy namiesto klasických plytkých políc. Do jedného sa zmestia až štyri kufre namiesto troch a kufor môžete uložiť nastojato na bok. Ryanairove 737 MAX 8-200 majú vďaka interiéru Boeing Sky Interior tiež väčšie police ako staršie 737-800, no pri 197 sedadlách sa o ne delí viac ľudí. Presné rozmery a limity si pred letom vždy overte – pomôžu vám aktuálne pravidlá príručnej batožiny u Ryanairu aj prehľad, čo môžete mať v príručnej batožine z tekutín.

Kde si sadnúť, aby ste mali pokoj

Ak vám záleží na tichšom lete, vyberte si miesto pred krídlom alebo v prednej tretine kabíny, teda ďalej od motorov zavesených pod krídlami. Sedadlá nad krídlom a za ním bývajú hlučnejšie, najmä pri štarte a stúpaní. Pri turbovrtuľových lietadlách, napríklad pri ATR 72, je rozdiel ešte výraznejší, keďže vrtule sú hlučnejšie ako prúdové motory. Ak meriate viac ako 180 cm, hľadajte sedadlo pri únikovom východe alebo si priplaťte za väčší rozstup.

Menšie lietadlá: ATR 72 a Embraer E195

Turbovrtuľový ATR 72 na linkách z Bratislavy či Viedne bežne nestretnete. Nasadzujú ho skôr regionálni dopravcovia na krátkych tratiach v strednej Európe. Ak sa naň predsa dostanete, počítajte s užšou kabínou a výraznejším hlukom vrtúľ, hlavne vzadu.

Embraer E195 je iný prípad. S ním z Viedne stále lietate, aj keď už pod krídlami Air Dolomiti pre Austrian Airlines. Jeho výhodou je usporiadanie sedadiel 2+2 namiesto klasického 3+3. V celom lietadle tak nie je jediné stredné sedadlo – buď sedíte pri okne, alebo pri uličke.

Porovnanie typov lietadiel na jeden pohľad

Pri plánovaní letu má zmysel pozrieť si aj to, ako sa letiská menia. Letisko Bratislava zaznamenalo v júli 2026 rekordný počet cestujúcich, čo súvisí práve s rastúcou ponukou liniek a nových lietadiel. Pre presnejšie plánovanie odletov sa oplatí sledovať aj letový poriadok bratislavského letiska, prípadne prehľad destinácií z Košíc, ak lietate odtiaľ.

Časté otázky

Ktoré lietadlo má z Bratislavy širšie sedadlá – Ryanair, alebo Wizz Air?

Širšie sedadlá má Wizz Air, pretože lieta s Airbusmi A321neo so šírkou sedadla okolo 46 cm. Ryanairove Boeingy 737 majú sedadlá približne o tri centimetre užšie.

Prečo má 737 MAX 8-200 menší rozstup sedadiel ako starší 737-800?

Ryanair využil dlhšiu kabínu MAX-u na osem sedadiel navyše namiesto väčšieho pohodlia. Rozstup sa preto zmenšil približne z 29–30 na 28–28,5 palca.

Lietajú z Viedne ešte lietadlá Embraer E195?

Áno, no Austrian Airlines ich postupne vyraďuje. Spoje s E195 zabezpečuje sesterská Air Dolomiti, náhradou majú byť ďalšie Airbusy A320neo.

Kde v lietadle je najmenší hluk?

Najtichšie býva v prednej tretine kabíny, ďalej od motorov pod krídlami. Pri turbovrtuľových strojoch ako ATR 72 to platí ešte výraznejšie.

Má zmysel priplatiť si za sedadlo s väčším rozstupom?

Ak letíte dlhšie ako dve hodiny alebo meriate viac ako 180 cm, priplatenie za extra priestor na nohy sa väčšine cestujúcich oplatí.

Zmestí sa kufor na kolieskach vždy do priestoru nad hlavou?

Nie vždy. Závisí to od typu lietadla aj od toho, kedy nastupujete. Novšie Airbusy A321neo s priestormi Airspace XL majú viac miesta ako staršie Boeingy 737-800.