Turkish Airlines si 11. augusta 2026 pripísala nový firemný rekord. Boeing 777-300ER doletel bez medzipristátia z Letiska Perth (PER) v Austrálii až na Letisko Turín-Caselle (TRN) v Taliansku. Bol to najdlhší let v histórii Turkish Airlines – 13 800 kilometrov a 16 hodín a 27 minút vo vzduchu.
Charter pre futbalistov Juventusu
Nešlo o bežnú pravidelnú linku. Turkish Airlines let zorganizovala ako charter pre taliansky futbalový klub Juventus Turín, ktorý v Austrálii absolvoval letnú prípravku. Mužstvo v Perthe odohralo dva zápasy – 8. augusta proti Interu Miláno a 11. augusta proti Palermu – a hneď po druhom stretnutí nastúpilo priamo na let domov.
Rovnaké lietadlo s registráciou TC-LJE muselo najprv samo doletieť do Austrálie. Ako pravidelný let TK3700 preletelo z Letiska Istanbul (IST) do Perthu za približne 14 hodín a 30 minút. Až potom nasledovala ešte dlhšia spiatočná trasa s futbalistami na palube.
Najdlhší let v histórii Turkish Airlines – v číslach
Podľa nezávislých zdrojov ide o firemný rekord Turkish Airlines, nie o svetový rekord. Ten drží od nedávneho testovacieho letu Airbusu výrazne dlhší čas vo vzduchu.
| Let | Trasa | Trvanie |
|---|---|---|
| Nový firemný rekord (charter, 11. 8. 2026) | Perth (PER) – Turín (TRN) | 16 h 27 min / 13 800 km |
| Pozičný let TK3700 (rovnaké lietadlo) | Istanbul (IST) – Perth (PER) | 14 h 30 min |
| Predchádzajúci svetový rekord (Boeing 777-200LR, 2005) | Hongkong (HKG) – Londýn (LHR) | 22 h 45 min |
| Testovací let Airbus A350-1000 ULR | Melbourne – Toulouse | vyše 24 h |
Prečo si na tom Turkish Airlines dáva záležať
Let prichádza v čase, keď sa Turkish Airlines pripravuje na nonstop spojenie Istanbulu s Austráliou. Podľa šéfa spoločnosti Murata Şekera by na túto trasu mala od roku 2027 nastúpiť ultra-diaľková verzia Airbus A350-1000 ULR – osem z pätnástich objednaných strojov A350-1000 dopravca špecifikoval práve v tejto verzii. Vzdialenosť medzi Istanbulom a Letiskom Sydney (SYD) je približne 15-tisíc kilometrov, čo si vyžaduje lietadlo s mimoriadnym doletom.
Rovnaký typ lietadla si pre projekt Sunrise – plánované nonstop lety z Austrálie do Londýna a New Yorku – objednala aj austrálska Qantas, zatiaľ jediná známa zákazníčka tejto verzie. Airbus nedávno naznačil, čo lietadlo dokáže: testovací kus s registráciou F-WULR odletel z Melbourne do francúzskeho Toulouse a vo vzduchu strávil vyše 24 hodín, čím prekonal doterajší svetový rekord z roku 2005.
Turkish Airlines rastie aj v čase, keď iní škrtajú
Rekordný let zapadá do širšej expanzie tureckého dopravcu, ktorý v prvých siedmich mesiacoch roka 2026 prepravil 54 miliónov cestujúcich a lieta do 358 destinácií v 133 krajinách. Kontrastuje to so situáciou časti európskych nízkonákladoviek: lotyšská airBaltic škrtá flotilu o tretinu a viaceré spoločnosti stále bojujú s krízou leteckých motorov, ktorá im drží časť lietadiel na zemi.
Dôraz na komfort na dlhých letoch naprieč kontinentmi rastie aj inde – podobný trend potvrdzuje napríklad rozhodnutie American Airlines vrátiť obrazovky do sedadiel.
Prečo na tom záleží
Rekordný charter ukazuje, kam smeruje stratégia veľkých sieťových dopravcov. Cez huby ako Istanbul chcú ponúkať čoraz vzdialenejšie nonstop spojenia, ktoré doteraz vyžadovali medzipristátie. Ak Turkish Airlines naozaj spustí nonstop linku do Sydney, pridá sa k Qantas medzi priekopníkov ultra-diaľkových letov a posilní Istanbul ako alternatívu k hubom v Perzskom zálive. Pre cestujúceho z Európy to môže o pár rokov znamenať rýchlejšie prestupné spojenie do Austrálie bez zdržania na medzipristátí.
