Hmla v Krakove bude od začiatku októbra posielať lietadlá inam menej často. Letisko Krakov-Balice (KRK) spustilo 1. októbra 2026 nový systém ILS (Instrument Landing System), teda prístrojové vybavenie, ktoré pilotom pri zlej viditeľnosti ukazuje presný smer aj zostupový uhol k dráhe. Nahradil inštaláciu starú vyše dvadsať rokov, ktorú letisko odstavilo na jar.
Pre cestujúcich zo severného a východného Slovenska je Krakov bežnou alternatívou k Bratislave a Košiciam, pretože ponúka širšiu sieť nízkonákladových spojení. Odlietajú odtiaľ aj ukrajinskí cestujúci, pre ktorých je KRK jedným z najbližších veľkých letísk mimo ich krajiny.
Pár stoviek metrov rozhoduje, kde skončíte
Kategórie ILS určujú, pri akej najhoršej viditeľnosti smie pilot pokračovať v pristátí. Rozhodujú dve hodnoty. Prvou je rozhodovacia výška, teda výška, do ktorej lietadlo môže klesať bez toho, aby posádka videla dráhu. Druhou je RVR, dohľadnosť na dráhe meraná v metroch.
Nový krakovský systém pracuje zatiaľ v kategórii I. Na kategóriu II má letisko prejsť v priebehu roka 2027. Rozdiel medzi oboma je v dohľadnosti približne 250 metrov. Práve on však rozhoduje, či lietadlo pristane v Krakove, alebo poletí ďalších zhruba osemdesiat kilometrov do Katovíc, kam smerovala väčšina letov odklonených z Krakova pri hmle. Vedenie letiska od vyššej kategórie očakáva výrazný pokles počtu takýchto odklonov. Zdroj: Pasażer.
Prečo hmla v Krakove zaujíma aj cestujúcich zo Slovenska
Letisko má rekordnú prevádzku. V septembri 2026 odbavilo viac než 1,4 milióna cestujúcich. Rovnako ako krakovský terminál, ktorým dnes prechádza výrazne viac ľudí, než na koľko bol stavaný, musí držať krok s rastom aj vybavenie dráhy. Počasie a prevádzkové obmedzenia pritom vedia kapacitu letiska zraziť veľmi rýchlo, ako nedávno ukázalo letisko Catania, kde počet pristátí za hodinu klesol na štyri. A podobne ako pri iných pevných hraniciach v letectve, napríklad pri rýchlosti, po ktorej už lietadlo nesmie zastaviť vzlet, ani kategóriu priblíženia nemožno obísť skúsenosťou posádky. Je to hranica daná vybavením dráhy.
Čo to znamená pre vás
Ak letíte do Krakova v jesennej alebo zimnej sezóne, nový systém znižuje riziko, že vaše lietadlo pri hmle odkloní do Katovíc alebo Varšavy. Kategória I pokrýva väčšinu hmlistých rán. Úľava pre tie najhustejšie hmly však príde až s prechodom na kategóriu II, ktorý letisko plánuje na rok 2027.
