Letisko Brusel (BRU) sa v pondelok 7. septembra prvý raz po desiatich rokoch znova napojilo na medzinárodnú vysokorýchlostnú železnicu. Vlak namiesto lietadla na krátkom úseku k tomuto uzlu teraz ponúka aj Brussels Airlines, ktorá predáva let a vlak ako jednu letenku spolu s Deutsche Bahn. Ide o najnovší prípad trendu, ktorý sa v Európe rozbieha už niekoľko rokov.
Pre slovenského cestujúceho je najbližším príkladom Viedeň. Letisko Viedeň (VIE), ktoré patrí medzi najvýznamnejšie uzly v okolí Slovenska, ponúka program AIRail, v ktorom Austrian Airlines spája let s vlakom ÖBB už roky. Podobne z Prahy aj Bratislavy sa dá po pristátí vo Frankfurte alebo Mníchove pokračovať vlakom, hoci zatiaľ nie vždy na jeden tiket.
Vlak namiesto lietadla sa stáva bežnou súčasťou siete
Nový rýchlik ICE spája Kolín nad Rýnom cez Cáchy, Liège a Lovaň s Bruselom a pokračuje do Antverp. Cesta z Kolína na letisko trvá približne dve hodiny, denne premávajú dva spoje v oboch smeroch. Brussels Airlines uvádza, že od februára, keď spoluprácu s Deutsche Bahn oznámili, si kombinovaný tiket kúpilo už vyše tisíc cestujúcich. Pri meškaní vlaku aerolinka garantuje presun na najbližší let a cestujúci zbierajú aj míle v programe Miles & More.
Lufthansa aj Austrian idú rovnakou cestou
Podobný systém funguje aj vo Frankfurte, kam smeruje väčšina transferov skupiny Lufthansa. Program Lufthansa Express Rail dnes prepája s letiskom 28 nemeckých miest a vlani ho podľa aerolinky využilo okolo 500-tisíc cestujúcich. Let medzi Stuttgartom a Frankfurtom Lufthansa zrušila k 31. máju 2026 a nahradila ho až pätnástimi dennými vlakovými spojmi do frankfurtského uzla, kde nedávno otvorili aj nový Terminál 3. Vo Viedni funguje obdobný model dlhšie: AIRail vozí cestujúcich z Linzu, Salzburgu, Grazu, Klagenfurtu aj Innsbrucku priamo na letisko a cestujúci dostane pri odbavení palubné lístky na vlak aj na let naraz, batožinu si preberá až na leteckej stanici.
Kde sa dá kúpiť let a vlak na jeden tiket
| Aerolinka | Partner na koľajniciach | Odkiaľ sa dá naskočiť |
|---|---|---|
| Brussels Airlines | Deutsche Bahn | Kolín, Cáchy, Liège, Lovaň |
| Lufthansa | Deutsche Bahn | 28 nemeckých miest |
| Austrian Airlines | ÖBB | Linz, Salzburg, Graz, Klagenfurt, Innsbruck |
| Air France, KLM | SNCF, Eurostar | Brusel, Amsterdam, viaceré francúzske mestá |
Prečo aerolinky stavajú na koľajniciach
Za trendom stoja aj predpisy. Francúzsko od roku 2023 zakazuje vnútroštátne linky tam, kde vlak zvládne rovnakú trasu do dvoch a pol hodiny, a preto Air France zrušil lety z parížskeho letiska Orly do Bordeaux, Nantes a Lyonu. V ostatných krajinách zákon takto plošne nezasahuje, ale rovnakým smerom tlačí systém emisných povoleniek EU ETS aj postupne rastúca povinná prímes udržateľného leteckého paliva SAF, ktorá krátke lety zdražuje citeľnejšie než diaľkové. Nahradiť krátky prílet vlakom sa aerolinkám oplatí aj vtedy, keď dodávky nových lietadiel zaostávajú za plánom — uvoľnené sloty a menšie lietadlá tak môžu nasadiť na výnosnejšie trate. KLM podobne stavia na spolupráci s vlakovými dopravcami, aby uvoľnila kapacitu pre rastúcu diaľkovú flotilu, do ktorej pribudol aj Airbus A350.
Čo to znamená pre práva cestujúcich
Pri kombinovanom tikete treba rozlišovať dve veci. Ak cestujúcemu mešká vlak kúpený samostatne, nariadenie EÚ 261 o právach cestujúcich sa naň nevzťahuje, pretože upravuje len leteckú dopravu. Ak je však vlak predaný ako súčasť jednej leteckej rezervácie pod kódom aerolinky, podľa všetkého sa taká cesta posudzuje ako jeden celok — nárok na náhradu tak môže vzniknúť aj vtedy, keď zlyhá len vlakový úsek. Aerolinky si preto meškanie vlastného vlakového partnera poistili garanciou presunu na najbližší let, čo je v praxi širšia ochrana, než akú ponúka bežný cestovný poriadok.
Prečo na tom záleží
Kombinovaný tiket let a vlak postupne prestáva byť výnimkou a stáva sa bežnou súčasťou ponuky veľkých aeroliniek vo Viedni, vo Frankfurte aj v Bruseli. Slovenský cestujúci, ktorý prestupuje cez niektorý z týchto uzlov, tak čoraz častejšie dostane na výber, či posledný úsek k lietadlu absolvuje autobusom, alebo pohodlnejšie vlakom v rámci jednej rezervácie.
