Letisko Paríž-Charles de Gaulle (CDG) odbavilo v roku 2025 načas len 61,07 % odletov. V rebríčku AirAdvisor, ktorý porovnáva 23 veľkých letísk Európy a Spojených štátov, skončilo letisko CDG posledné so skóre 4,18. Priemer celej vzorky je 74,04 %. Zdroj: Air Journal.
Týka sa to aj slovenských cestujúcich. Cez Paríž prestupujú na diaľkové linky ľudia z Bratislavy, Viedne aj Prahy. Ak prvý let mešká, krátky prestup sa mení na riziko.
Rebríček s komerčným záujmom
AirAdvisor je firma, ktorá vymáha odškodnenia za meškania. Nezávislým dôkazom preto jej rebríček nie je. Podľa dostupných informácií čerpá údaje o presnosti z EUROCONTROL a dopĺňa ich hodnoteniami na Googli. Obe zložky tvoria po 40 % výsledného skóre.
Samotný údaj 61,07 % pochádza výlučne z tohto rebríčka. Nezávislý obraz dávajú mesačné správy ACI Europe, združenia európskych letísk. Za jún 2025 uvádzajú, že z CDG odletelo do pätnástich minút od plánu 57,8 % letov.
Prečo je letisko CDG štrukturálne pomalé
Prvý dôvod je vzdušný priestor. Francúzska služba riadenia letovej prevádzky mala v lete 2025 podľa EUROCONTROL najvyššie zdržanie na trase v Európe, 3,6 minúty na let. EUROCONTROL to spája s dlhodobým nedostatkom kapacity, najmä riadiacich.
Druhý dôvod sú štrajky. Pri štrajku riadiacich 3. a 4. júla 2025 EUROCONTROL zaznamenal v priemere 1 422 zrušených letov denne. Z CDG meškalo 155 odletov denne. Jedna tretina európskych letov totiž Francúzsko prelieta, pristáva v ňom alebo z neho štartuje.
Tretí dôvod je samotné letisko. CDG je rozľahlé a prestupujúci sa musia presúvať medzi terminálmi. To predlžuje cestu aj vtedy, keď lietadlo pristálo načas. Letisko pritom nie je jediné, ktoré bojuje s prevádzkou: v Krakove zasa roky odkláňala lety hmla.
Ako si stoja iné uzly
Frankfurt bol v júni 2025 takmer rovnako pomalý ako Paríž. Naopak Viedeň a Mníchov si viedli výrazne lepšie.
| Letisko | Odlety načas, jún 2025 |
|---|---|
| Viedeň | 74,9 % |
| Mníchov | 71,0 % |
| Amsterdam | 62,8 % |
| Frankfurt | 58,9 % |
| Paríž-Charles de Gaulle | 57,8 % |
Zdroj: ACI Europe, správa o presnosti za jún 2025, odlety do pätnástich minút od plánu. Ide o jediný mesiac, nie o ročný priemer. Istanbul v tejto správe nie je, preto ho neporovnávame.
Minimálny prestupový čas nie je záruka
Minimálny prestupový čas určuje len to, kedy vám systém ešte predá prestup. Počíta s bežnou prevádzkou. Nepočíta s tým, že prvý let pristane o štyridsať minút neskôr.
Ak mešká takmer každý druhý odlet, krátky prestup je stávka. O tom, kedy sa meškanie považuje za mimoriadnu okolnosť a kedy nie, píšeme v samostatnom texte. Pri zrušenom lete zasa rozhoduje, či ste si kúpili letenku, alebo zájazd.
Čo to znamená pre vás
Pri výbere prestupu sa nepozerajte len na jeho dĺžku, ale aj na to, kde prestupujete. Uzly s presnosťou okolo 60 % vyžadujú rezervu, ktorú vám letenka nezaručí. Pri diaľkovom lete cez Paríž alebo Frankfurt preto radšej zvoľte dlhší prestup. Viedeň a Mníchov mali v porovnaní vyššiu presnosť, ide však o údaj za jediný mesiac.
