Chartery z Bratislavy už nemieria na Blízky východ, ale do Afriky

Z Letiska M. R. Štefánika v Bratislave (BTS) odletela v piatok prvá skupina dovolenkárov do Senegalu. Nie je to jednotlivý let, ale začiatok série ôsmich rotácií, ktoré poletia bez medzipristátia v októbri a novembri.

Zaujímavejšie než samotná destinácia je to, čo sa za ňou skrýva. Dopyt po diaľkovej charterovej dovolenke z Bratislavy po konflikte na Blízkom východe neklesol — cestovné kancelárie ho presunuli na iný kontinent.

Chartery z Bratislavy menia kontinent, nie objem

Generálny riaditeľ letiska Dušan Novota to zhrnul jednou vetou: kým vlani medzi charterovými letmi z Bratislavy dominovali exotické ázijské destinácie, túto jeseň a zimu rastie ponuka letov do Afriky. Ide teda o presmerovanie existujúceho programu, nie o nový dopyt.

Takto to v charterovej doprave funguje. Cestovná kancelária si prenajme lietadlo na sériu letov a nesie riziko, že ho nenaplní. Keď sa v jednom regióne zhorší bezpečnostná situácia alebo sa zhorší nálada klientov, tie isté stroje aj tie isté peniaze sa presunú tam, kde sa predá. Preto sa v charterových programoch destinácie menia rýchlejšie než v pravidelnej doprave — a preto po nich treba čítať, čo si cestovky myslia o najbližšej sezóne.

8 rotácií
séria letov do Senegalu
4 roky
odkedy sa Dakar vrátil do ponuky
5 štátov
africké krajiny dostupné priamo z BTS

Prvá Keňa v histórii letiska

Dakar sa do bratislavskej ponuky vracia po štyroch rokoch, lety zabezpečuje Smartwings, ktorý len nedávno prešiel pod tureckého majiteľa. Úplnou novinkou bude Keňa: do Mombasy sa z Bratislavy poletí od februára 2027 a pôjde o prvé spojenie s touto krajinou v histórii letiska. V zime budú pokračovať aj lety na Zanzibar a do egyptského Marsa Alamu.

Africký posun sa nekončí pri cestovných kanceláriách. Obaja veľkí nízkonákladoví dopravcovia pôsobiaci v Bratislave — Ryanair aj Wizz Air — otvárajú koncom októbra, keď sa mení letový poriadok na zimný, priame lety do marockého Agadiru. Wizz Air navyše pridáva egyptskú Hurgadu, kam pokračuje aj Air Cairo. Z Bratislavy sa tak bude dať priamo doletieť do piatich afrických štátov: Maroka, Egypta, Senegalu, Tanzánie a Kene.

To je podstatný rozdiel oproti minulým rokom. Keď pravidelní dopravcovia nasadia linky do tej istej oblasti, kam smerujú chartery, znamená to, že dopyt považujú za dosť stabilný na celú sezónu, nie len na osem letov. Wizz Air pritom svoje rozhodnutia o sieti mení pomerne rýchlo, ako ukázalo aj jeho váhanie okolo belehradskej základne.

Čo to znamená pre vás

Ak ste zvyknutí na zimnú dovolenku pri mori, výber priamych odletov z Bratislavy sa tento rok posúva na juh a juhozápad namiesto na východ. Pri charterových sériách sa oplatí vedieť jedno: letenka kúpená samostatne a zájazd kúpený ako balík od cestovnej kancelárie chránia vaše peniaze úplne inak. Pri destináciách, ktoré sa v ponuke objavujú a miznú podľa sezóny, to nie je nepodstatný detail.

Zdroj: Letisko M. R. Štefánika Bratislava

Tento týždeň

Silné turbulencie nad Atlantikom pribudli za 40 rokov o 55 percent

Silné turbulencie nad severným Atlantikom pribudli za štyri desaťročia o 55 percent. Štúdia z Readingu ukazuje, prečo ich radar nevidí a kto sa pri nich zraní.

Praha má prvý let do Vietnamu, cestou zastávka v Almaty

Z Letiska Praha (PRG) sa od 10. októbra 2026 letí do Vietnamu so zastávkou v Almaty. Prvá európska linka vietnamského dopravcu Vietjet Air stavia na plánovaných 67 000 cestujúcich ročne.

easyJet ruší ďalších 700 000 sedadiel, dôvod je v nádrži

easyJet škrtá zo zimného letového poriadku ďalších 700 000 sedadiel, celkový škrt tak narastá na 1,4 milióna. Dôvodom nie je slabý záujem cestujúcich, ale rekordne drahé letecké palivo, ktoré núti dopravcov radšej lietať menej.

Najlacnejší tarif Lufthansy sa mení na low-cost. Taliansko je výnimka

Lufthansa Group od 27. októbra 2026 rozširuje najlacnejší tarif Economy Basic na takmer celú európsku sieť. Za rovnakú cenu teraz cestujúci dostane menej príručnej batožiny, než aké zadarmo ponúkajú low-costy Ryanair a Wizz Air, ktoré sieťový dopravca napodobňuje.

Motory A380 mimo USA, a FAA nariaďuje výmenu dielov aj tak

FAA nariadila výmenu dielov v motoroch Engine Alliance GP7200 na Airbuse A380. Žiadny dotknutý motor pritom nemá americkú registráciu.

Témy

Silné turbulencie nad Atlantikom pribudli za 40 rokov o 55 percent

Silné turbulencie nad severným Atlantikom pribudli za štyri desaťročia o 55 percent. Štúdia z Readingu ukazuje, prečo ich radar nevidí a kto sa pri nich zraní.

Praha má prvý let do Vietnamu, cestou zastávka v Almaty

Z Letiska Praha (PRG) sa od 10. októbra 2026 letí do Vietnamu so zastávkou v Almaty. Prvá európska linka vietnamského dopravcu Vietjet Air stavia na plánovaných 67 000 cestujúcich ročne.

easyJet ruší ďalších 700 000 sedadiel, dôvod je v nádrži

easyJet škrtá zo zimného letového poriadku ďalších 700 000 sedadiel, celkový škrt tak narastá na 1,4 milióna. Dôvodom nie je slabý záujem cestujúcich, ale rekordne drahé letecké palivo, ktoré núti dopravcov radšej lietať menej.

Najlacnejší tarif Lufthansy sa mení na low-cost. Taliansko je výnimka

Lufthansa Group od 27. októbra 2026 rozširuje najlacnejší tarif Economy Basic na takmer celú európsku sieť. Za rovnakú cenu teraz cestujúci dostane menej príručnej batožiny, než aké zadarmo ponúkajú low-costy Ryanair a Wizz Air, ktoré sieťový dopravca napodobňuje.

Motory A380 mimo USA, a FAA nariaďuje výmenu dielov aj tak

FAA nariadila výmenu dielov v motoroch Engine Alliance GP7200 na Airbuse A380. Žiadny dotknutý motor pritom nemá americkú registráciu.

Ďalších 700 000 sedadiel preč, pre easyJet len dva dni letov

EasyJet vyradí zo zimného programu 2026/27 ďalších 700 000 sedadiel pre drahé palivo. Je to len asi dva dni lietania, no spolu s letným škrtom ide o 1,4 milióna sedadiel.

Lízingová firma objednala 250 lietadiel, letenku nepredá ani jednu

Prenajímateľ lietadiel Avolon objednal 9. októbra 2026 pevne 250 nových Boeingov a Airbusov. Ukazuje to, akou silou ovládajú letecký trh firmy, ktoré samy nepredajú ani jednu letenku.

26 rokov pauzy a LOT letí do Bangkoku rovnako dlho ako vtedy

LOT po 26 rokoch obnovil priamy let z Varšavy do Bangkoku a rokuje s Thai Airways o spojení lístkov. Let dnes trvá takmer rovnako dlho ako pred tridsiatimi šiestimi rokmi, pretože nad Ruskom letieť nesmie.
spot_img

Súvisiace články