British Airways doplnila do svojich prepravných podmienok pasáže, ktoré z filmovania posádky robia dôvod na odmietnutie prepravy. Bezprostredným podnetom boli inteligentné okuliare Meta so vstavanou kamerou, ktoré sa dajú zapnúť bez toho, aby si to okolie všimlo. Zákaz filmovania v lietadle tak prestáva byť vecou slušnosti a stáva sa súčasťou zmluvy, ktorú uzatvárate kúpou letenky.
Týka sa to aj cestujúcich od nás. British Airways, ktorá nedávno prerobila kabíny svojich A380, lieta do Londýna z Letiska Viedeň (VIE), Letiska Praha (PRG) aj Letiska Budapešť (BUD) — teda z troch letísk, ktoré Slováci bežne používajú. Podmienky platia od chvíle, keď nastúpite na palubu, bez ohľadu na to, kde ste letenku kúpili.
Čo presne v podmienkach stojí
Zmena sa dotkla dvoch častí dokumentu. Bod 7a10 radí filmovanie, živé vysielanie a fotografovanie posádky alebo iných zamestnancov bez ich súhlasu medzi dôvody, pre ktoré dopravca odmietne cestujúceho prepraviť. Bod 11a to isté správanie zaraďuje medzi neprijateľné správanie na palube a dáva dopravcovi tri nástroje.
Čo môže dopravca urobiť podľa bodu 11a
- Vysadiť vás z lietadla po pristátí.
- Odmietnuť prepravu na zvyšných úsekoch vašej letenky vrátane spiatočného letu.
- Ohlásiť incident úradom s cieľom trestného stíhania.
Druhý bod je v praxi najcitlivejší. Cena za krátke video nie je pokuta, ale zvyšok cesty — ak letíte na spiatočnú letenku, dopravca môže zrušiť aj návratový úsek.
Slovo „okuliare“ sa v podmienkach nenachádza
Najzaujímavejšie na novom pravidle je to, čo v ňom nie je. V celom texte prepravných podmienok sa slovo glasses neobjaví ani raz a filmovanie sa spomína presne dvakrát — v bodoch 7a10 a 11a. Obe formulácie hovoria o „našej posádke alebo iných kolegoch“. O spolucestujúcich nie.
Ochranu teda dostal zamestnanec, nie človek na vedľajšom sedadle. Ak vás v kabíne natáča iný cestujúci, na tieto dva body sa odvolať nemôžete. Zostáva všeobecná pasáž o správaní, ktoré spôsobuje nepohodlie ostatným cestujúcim — a tam už nejde o automatický zákaz, ale o posúdenie posádky.
Technicky to zmysel dáva: pravidlo je zámerne napísané bez zmienky o konkrétnom zariadení, takže pokrýva telefón, okuliare aj kameru, ktorá príde o dva roky. Okuliare Meta síce majú kontrolku signalizujúcu nahrávanie, no dá sa prelepiť — preto dopravcovia mieria na používanie, nie na nosenie. Samotné okuliare si na palubu vziať smiete. Zdroj: Paddle Your Own Kanoo.
Zákaz filmovania v lietadle stojí na zmluve, nie na zákone
Vo Veľkej Británii platí k fotografovaniu na verejnosti pomerne voľný prístup: na ulici alebo v parku vás môže odfotiť ktokoľvek a súhlas nepotrebuje. Kabína lietadla však verejné priestranstvo nie je — vstup je podmienený zaplatenou letenkou, takže pravidlá v nej určuje dopravca. Práve preto musela British Airways siahnuť po prepravných podmienkach a nie po zákone.
V Európskej únii platí podobný záver z iného dôvodu. Všeobecné nariadenie o ochrane údajov (GDPR) sa podľa článku 2 ods. 2 písm. c) nevzťahuje na spracúvanie, ktoré fyzická osoba robí v rámci výlučne osobnej činnosti. Dovolenkové video z paluby je presne takýto prípad, takže spolucestujúci sa voči vám GDPR nedovolá. Inak je to pri údajoch, ktoré zbiera štát alebo letisko — tam už pravidlá sú, ako ukazuje biometrický systém EES na vonkajších hraniciach EÚ.
Inde to za dopravcu vyrieši zákon
Nie všetci dopravcovia museli podmienky meniť. V Nemecku, Katare a Spojených arabských emirátoch chráni podobizeň priamo národné právo, takže Lufthansa, Qatar Airways či Emirates majú oporu aj bez osobitnej klauzuly. KLM zasa roky upozorňuje na zákaz filmovania posádky hlásením hneď po nástupe. Pravidlá dopadajúce na samotné posádky sa pritom menia aj inde — nedávno Izrael vylúčil z letov posádky z 31 krajín.
Že nejde o teóriu, ukázal prípad z tohto leta. V júni odmietli pracovníci španielskej Volotey na letisku v Oviede pokračovať v rozhovore s vlogerkou, ktorá si ho nahrávala cez okuliare Meta. Trvala na tom, že má právo nahrávať, zamestnanci trvali na tom, že majú právo nebyť nahrávaní. Keď poslala sťažnosť, dostala namiesto ospravedlnenia upozornenie, že jej konanie mohlo naraziť na španielske predpisy o ochrane súkromia.
Pre cestujúceho z nášho regiónu z toho vyplýva jedna praktická vec: rovnaká situácia dopadne inak v Londýne, inak vo Frankfurte a inak v Madride, hoci kamera je tá istá. Čo na palube platí pre elektroniku ako takú, zhŕňa prehľad pravidiel pre letový režim v lietadle.
Čo to znamená pre vás
Inteligentné okuliare si na palubu British Airways vziať môžete, nahrávať s nimi posádku nie. Za krátke video riskujete vysadenie z lietadla aj zrušenie spiatočného úseku na tej istej letenke. Opačným smerom ochrana nefunguje: ak natáčajú vás, prepravné podmienky vám nepomôžu a jediná cesta vedie cez posádku. Pred nahrávaním v kabíne sa preto oplatí spýtať — nielen zo slušnosti, ale aj preto, že pravidlá sa v každej krajine líšia.
