Po sérii útokov na saudské letiská stoja lety do Rijádu. Letisko King Khalid (RUH) v hlavnom meste má podľa správ z 11. októbra prevádzku pozastavenú a dátum obnovenia nikto neoznámil. Saudské úrady potvrdili 12 mŕtvych a 309 zranených, zasiahnuté bolo aj letisko v Dammáme. Zdroj: Bloomberg, ABC News.
Slovákov sa to týka nepriamo. Do Ázie a na Blízky východ lietajú cez Letisko Viedeň (VIE), Prahu či Budapešť a ďalej cez uzly ako Dubaj, Dauha a Istanbul. Časť takých trás podľa všetkého vedie blízko dotknutého vzdušného priestoru. Rijád navyše obsluhujú aj dopravcovia z nášho okolia, napríklad skupina Lufthansa, ktorá lety pozastavila.
Čo EASA odporúča a čo nie
Európska agentúra pre bezpečnosť letectva (EASA) rozšírila 9. októbra bulletin o konfliktných zónach. Pribudla oblasť okolo Rijádu a časť severozápadu krajiny. Je to odporúčanie, aby dopravcovia v oblasti nelietali. Zákaz to nie je. Podobne sme písali aj o varovaní húsíov, ktoré zákaz preletu neznamenalo.
Lety pozastavili podľa dostupných správ Lufthansa Group, Air India, Pakistan International Airlines a flydubai. Zdroj: Simple Flying, Reuters. Rozhodnutia prijali samotní dopravcovia.
Prvá zvláštnosť: smer letu rozhoduje
Nariadenie EÚ 261/2004 platí na každý let odlietajúci z letiska v EÚ, nech ho lieta ktokoľvek. Na let prilietajúci do EÚ platí len vtedy, ak ho prevádzkuje dopravca z EÚ.
Let Viedeň – Rijád s Austrian alebo Lufthansou je teda krytý. Spiatočný let Rijád – Viedeň s dopravcom spoza EÚ nariadenie nekryje vôbec. Dva lístky na tú istú trasu tak môžu mať rozdielne práva.
Druhá zvláštnosť: náhrada nie, starostlivosť áno
Finančná náhrada pri takejto udalosti nepatrí. Ide o mimoriadne okolnosti, ktoré dopravca nemôže ovplyvniť. O tom, kedy dopravcu zbavujú povinnosti, sme písali pri štrajku tretej strany.
Povinnosť starostlivosti ale platí aj tak. Zahŕňa jedlo, nápoje, hotel, dopravu na ubytovanie a možnosť komunikácie. Súdny dvor EÚ to v rozsudku C-12/11 McDonagh proti Ryanairu z 31. januára 2013 potvrdil pri sopečnom popole z Eyjafjallajökull. Povinnosť starostlivosti podľa súdu nie je obmedzená ani časom, ani sumou.
Ak teda letisko stojí päť dní, hotel za päť dní platí dopravca. To platí len pre lety, na ktoré sa nariadenie vzťahuje. Pri zrušenom lete patrí cestujúcemu aj refundácia alebo náhradná preprava. O daniach a poplatkoch pri nevratnej letenke máme samostatný výklad.
Čo to znamená pre vás
Rozhoduje to, odkiaľ letíte a kto letí. Z EÚ ste chránený vždy, do EÚ len s európskym dopravcom. Peniaze za samotné zrušenie nedostanete, no starostlivosť o vás nemá strop. EASA zatiaľ radí dopravcom vyhnúť sa oblasti, pričom zákaz nevydala. Rozhodnutia o ďalších zrušeniach preto zostávajú na aerolinkách.
