Päť položiek ostáva zadarmo, v KLM Grand Café zvyšok zaplatíte

Holandská aerolinka končí s bezplatným sendvičom. KLM od októbra 2026 zavádza v európskej ekonomickej triede koncept KLM Grand Café. Z bezplatnej ponuky miznú pivo, víno aj tradičný syrový sendvič.

Týka sa to aj vás. Cez Amsterdam lieta množstvo ľudí zo strednej Európy. KLM tam lieta z Letiska Praha (PRG), Letiska Viedeň (VIE) aj Letiska Budapešť (BUD). Let trvá zhruba dve hodiny, teda presne tam, kde sa menu mení.

Čo v KLM Grand Café zostáva zadarmo

Zadarmo zostáva päť položiek: káva, čaj, voda, pomarančový džús a stroopwafel, teda holandská karamelová wafľa. Na najkratších európskych linkách dostanete podľa hovorcu KLM len vodu a stroopwafel.

Všetko ostatné je platené. Výdatnejšie jedlo si môžete predobjednať, napríklad poke bowl alebo cézarový šalát. Na palube sa predávajú napríklad wrap s lososom a vajcom či jogurt s ovocím a semienkami. Ceny KLM zatiaľ nezverejnila a úplné menu tiež nie je známe.

Dopravca zmenu predstavuje ako posilnenie pohostinnosti. Riaditeľ palubných služieb Bas Gerressen hovorí o privítaní cestujúcich v kaviarenskom prostredí. O škrtoch sa v tlačovej správe hovorí len medzi riadkami.

Aj po škrte je ponuka nad priemerom

Zdá sa, že KLM ide nadol. Ak ju však porovnáte s najväčšími konkurentmi, zostáva nad priemerom. Lufthansa aj British Airways prešli na predaj jedla a nápojov skôr.

Dopravca Zadarmo v európskej ekonomickej triede
KLM (od októbra 2026) káva, čaj, voda, džús, stroopwafel
Lufthansa fľaša vody a čokoláda, káva a čaj sú platené
British Airways voda a malé občerstvenie, ostatné je platené

Zdroj: oficiálne stránky dopravcov a KLM Newsroom. Lufthansa aj British Airways môžu ponuku podľa trás meniť.

Posledný veľký západoeurópsky dopravca s bezplatným sendvičom teda skončil. A aj tak dáva päť vecí tam, kde konkurenti dve.

Aký trend za tým stojí

Smer je jasný. Základná letenka sa stáva holým prepravným výkonom a všetko okolo sa predáva zvlášť. Lufthansa to ukázala pri svojom najlacnejšom tarife, ktorý sa mení na low-cost. Podobne sa spoplatňuje batožina, výber sedadla aj jedlo.

Pre cestujúceho to znamená jedno. Cena letenky už nehovorí všetko. Ak chcete vedieť, čo z nej dostanete späť pri zrušení, prečítajte si vysvetlenie o nevratných letenkách, daniach a poplatkoch.

Prečo na tom záleží

Keď aj KLM, ktorá bola symbolom pohostinnosti, začína účtovať jedlo, bezplatný servis v Európe prestáva byť štandardom. Rozdiely sa už nemerajú sendvičom, ale tým, čo z bezplatnej ponuky vôbec ostane. KLM si zatiaľ drží náskok päť ku dvom, smer je však rovnaký ako u konkurencie.

Tento týždeň

Lety do Rijádu stoja. Za hotel platí dopravca bez časového stropu

Letisko v Rijáde je po sérii útokov zatvorené a dopravcovia rušia lety. Práva cestujúcich pritom závisia od smeru letu a dopravcu, nie od závažnosti udalosti.

Prečo musel Pegasus pri kúpe Smartwings pustiť sloty do Antalye

Český antimonopolný úrad povolil tureckému Pegasusu kúpu Smartwings len podmienečne. Jediné, čo musel nový vlastník odovzdať, boli letné sloty na linke Praha – Antalya.

Silné turbulencie nad Atlantikom pribudli za 40 rokov o 55 percent

Silné turbulencie nad severným Atlantikom pribudli za štyri desaťročia o 55 percent. Štúdia z Readingu ukazuje, prečo ich radar nevidí a kto sa pri nich zraní.

Praha má prvý let do Vietnamu, cestou zastávka v Almaty

Z Letiska Praha (PRG) sa od 10. októbra 2026 letí do Vietnamu so zastávkou v Almaty. Prvá európska linka vietnamského dopravcu Vietjet Air stavia na plánovaných 67 000 cestujúcich ročne.

easyJet ruší ďalších 700 000 sedadiel, dôvod je v nádrži

easyJet škrtá zo zimného letového poriadku ďalších 700 000 sedadiel, celkový škrt tak narastá na 1,4 milióna. Dôvodom nie je slabý záujem cestujúcich, ale rekordne drahé letecké palivo, ktoré núti dopravcov radšej lietať menej.

Témy

Lety do Rijádu stoja. Za hotel platí dopravca bez časového stropu

Letisko v Rijáde je po sérii útokov zatvorené a dopravcovia rušia lety. Práva cestujúcich pritom závisia od smeru letu a dopravcu, nie od závažnosti udalosti.

Prečo musel Pegasus pri kúpe Smartwings pustiť sloty do Antalye

Český antimonopolný úrad povolil tureckému Pegasusu kúpu Smartwings len podmienečne. Jediné, čo musel nový vlastník odovzdať, boli letné sloty na linke Praha – Antalya.

Silné turbulencie nad Atlantikom pribudli za 40 rokov o 55 percent

Silné turbulencie nad severným Atlantikom pribudli za štyri desaťročia o 55 percent. Štúdia z Readingu ukazuje, prečo ich radar nevidí a kto sa pri nich zraní.

Praha má prvý let do Vietnamu, cestou zastávka v Almaty

Z Letiska Praha (PRG) sa od 10. októbra 2026 letí do Vietnamu so zastávkou v Almaty. Prvá európska linka vietnamského dopravcu Vietjet Air stavia na plánovaných 67 000 cestujúcich ročne.

easyJet ruší ďalších 700 000 sedadiel, dôvod je v nádrži

easyJet škrtá zo zimného letového poriadku ďalších 700 000 sedadiel, celkový škrt tak narastá na 1,4 milióna. Dôvodom nie je slabý záujem cestujúcich, ale rekordne drahé letecké palivo, ktoré núti dopravcov radšej lietať menej.

Najlacnejší tarif Lufthansy sa mení na low-cost. Taliansko je výnimka

Lufthansa Group od 27. októbra 2026 rozširuje najlacnejší tarif Economy Basic na takmer celú európsku sieť. Za rovnakú cenu teraz cestujúci dostane menej príručnej batožiny, než aké zadarmo ponúkajú low-costy Ryanair a Wizz Air, ktoré sieťový dopravca napodobňuje.

Motory A380 mimo USA, a FAA nariaďuje výmenu dielov aj tak

FAA nariadila výmenu dielov v motoroch Engine Alliance GP7200 na Airbuse A380. Žiadny dotknutý motor pritom nemá americkú registráciu.

Ďalších 700 000 sedadiel preč, pre easyJet len dva dni letov

EasyJet vyradí zo zimného programu 2026/27 ďalších 700 000 sedadiel pre drahé palivo. Je to len asi dva dni lietania, no spolu s letným škrtom ide o 1,4 milióna sedadiel.
spot_img

Súvisiace články