V pondelok večer 5. októbra 2026 nastúpila na Letisku Larnaka (LCA) na Cypre do lietadla do Tel Avivu žena, ktorá nebola na zozname cestujúcich. Polícia incident potvrdila v utorok. Podľa cyperských médií ide o občianku Gruzínska, ktorá je podľa citovaných zdrojov v Izraeli nežiaducou osobou.
Čo sa stalo
Žena si kúpila letenku, odbavila sa a prešla bezpečnostnou kontrolou. Obišla až poslednú kontrolu dopravcu pri nástupe do lietadla. Posádka ju objavila pri prepočítaní cestujúcich, pretože v manifeste, teda v zozname cestujúcich, nebola. Úrady ju z lietadla vyviedli. Cyperský úrad civilného letectva začal vyšetrovať, ako sa k lietadlu dostala a či boli obídené postupy pri nástupe.
Podľa údajov služby Flightradar24 šlo pravdepodobne o let TUS Airways U8-108, táto identifikácia však nie je potvrdená. Vyjadrenie dopravcu ani prevádzkovateľa letiska sa v dostupných správach nenachádza. Zdroj: Cyprus Mail, Sigmalive, Aviation24.be.
Zoznam cestujúcich kontroluje iný systém než rentgen
Správy hovoria, že žena obišla kontrolu. Presnejšie povedané, bezpečnostnú kontrolu neobišla. Prešla ňou legálne ako každý cestujúci s platnou letenkou: rentgen, detektor kovov, kontrola príručnej batožiny. Tá sa na letiskách Európskej únie riadi nariadením (EÚ) 2015/1998, ktoré dopĺňa základné nariadenie 300/2008. Hľadá zakázané predmety, nie nežiaduce osoby. Či cestujúci vôbec smie do cieľovej krajiny, overuje dopravca pri odbavení — a ako ťažkopádne to vie byť, sme opisovali na overovaní elektronických víz pri odbavení.
Obišla teda obchodnú kontrolu dopravcu. Sken palubného lístka pri bráne nie je bezpečnostný filter. Páruje cestujúceho s rezerváciou, sedadlom a batožinou.
Systém, o ktorom sa nehovorí
Ženu nakoniec našla zhoda fyzického počtu ľudí na palube so zoznamom. Dopravca musí pred odletom poznať presný počet cestujúcich, pretože z neho vychádzajú výpočty hmotnosti a vyváženia lietadla. Európske prevádzkové predpisy takúto dokumentáciu vyžadujú a kapitán ju dostáva pred odletom. Zhoda nie je formalita pre úradníkov, ale podmienka bezpečného odletu. Keď nesedí, lietadlo čaká, kým sa rozdiel nevysvetlí.
Preto niekedy stojíte pri bráne pripútaní a posádka prechádza uličkou a počíta. Nejde o zdržovanie. Je to druhý, nezávislý okruh: jeden pozerá, čo nesiete, druhý, koľko vás je. Rovnaký postup platí pri odlete z Viedne či Bratislavy, pretože vychádza z európskeho predpisu, nie z pravidiel konkrétneho letiska. Širšie súvislosti ochrany európskych letísk sme rozoberali v texte o tom, ako sa Európa bráni dronom nad letiskami.
Prečo na tom záleží
Žiadna jednotlivá kontrola nie je dokonalá. Systém funguje preto, že sa kontroly nespoliehajú jedna na druhú. Tu zlyhal nástup, no počet ľudí odhalil rozdiel skôr, než lietadlo odštartovalo. Vyšetrovanie ukáže, ako chyba vznikla.
Foto: Austria12 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
